Pré-saison
Voir les packs
Préparez votre piscine avant l’affluence.
Packs remise en route, matériel utile et conseils d’expert.
638,00€
Hayward Superpump® Mono IE2 2 CV : pompe de filtration monovitesse auto-amorçante avec préfiltre — conçue pour les bassins plus volumineux ou les installations avec davantage de pertes de charge.
*Livraison offerte dès 150 € sur les produits éligibles en France métropolitaine continentale.
La date affichée est une estimation : elle peut varier selon le stock, la préparation, le transporteur et le type de produit.
Les dimanches, jours fériés nationaux et fermetures exceptionnelles ne sont pas comptés dans l’estimation.
Corse, îles françaises non continentales, produits lourds, volumineux ou sur-mesure : frais spécifiques possibles.
Besoin d’un conseil ? Contactez Nation Piscine.
Voir aussi : conditions de livraison · retours & remboursements.
La Hayward Superpump® Mono IE2 2 CV assure la circulation de l’eau entre votre bassin et votre filtre. Sa puissance est adaptée aux bassins plus grands ou aux installations où les pertes de charge réduisent le débit (local technique plus éloigné, nombreux coudes, filtration plus exigeante).
Le débit réel dépend de l’installation : diamètre des tuyaux, longueurs, coudes, vannes, état du filtre et absence de prises d’air.
2 CV
Superpump® Mono IE2
Réf. HAY-100-0115
Code produit : SP2622XW25IE2
Avant installation
Coupez l’alimentation au disjoncteur. Support stable, local ventilé, accès au panier. Vannes avant/après pompe recommandées.
Hydraulique (très important en 2 CV)
Privilégiez des diamètres adaptés (souvent Ø63), limitez les coudes serrés et éliminez toute prise d’air côté aspiration.
Amorçage
Remplissez le préfiltre d’eau, joint propre, couvercle bien serré, ouvrez les vannes puis démarrez et contrôlez fuites/bulles.
Bruit / cavitation avec une 2 CV : pourquoi ?
Le plus souvent : aspiration trop contrainte (diamètre insuffisant, trop de coudes, vanne partiellement fermée) ou prise d’air. Corrigez l’aspiration avant de suspecter la pompe.
Bulles d’air / désamorçage : quoi vérifier en premier ?
Joint de couvercle, serrage, raccords et vannes côté aspiration. La moindre prise d’air empêche un amorçage stable.
2 CV : est-ce “trop puissant” ?
Si la plomberie/filtre ne suivent pas, oui (bruit, cavitation, contraintes). On dimensionne toujours sur votre filtre + diamètres + pertes de charge.





Avis
Il n’y a pas encore d’avis.